跟着方针的放宽,加上家庭的概念加剧,7座车型渐渐的变得炙手可热,关于七座车而言,MPV 较比于 7座SUV,从销量上看,我国顾客明显对MPV并无大爱,反观7座SUV更有商场。特别是跟着上一年传祺GS8,长安CS95,群众途昂等一众7座SUV相继上市。所以你就能够看到,总有一些自主品牌车型打着7座SUV的旗帜,来赢得二胎家庭的重视。可是实事上呢?第三排空间也太小了吧,中看不中用,"伪7座"的概念家喻户晓。就好像是往后备箱放了两个板凳,让人做一次不想第2次的感觉。

今日提到的这台车相同也是7座的大SUV,网上能搜到的宣传语是"汉兰达终结者",仔细一看价格也是直逼汉兰达,可是这个车有一大亮点,非承载式的车身结构,相同搭载非承载式结构的前有途达,后有普拉多等车型,意思是具有更好的越野才能,车身的全体抗歪曲才能更强。更适合非铺装路途的行进。但在公路行进的操控性和舒适性方面会打一些扣头!这就也为后边的槽点埋下了伏笔。

非承载式车身确真实越野功能上共同好评,可是究竟买这台车去越野的人应该不在大都,尽管纵置的发动机合作伊顿的差速器变现应该不错,可是别忘了这台车的最大得亮点是7座啊,非承载式车身的车身舒适度很差怎么能带来好的驾乘体会,带着一家老小过个减速带都要一颠一颠的?这两个亮点是否有点相斥?

路感健康不是荣威RX8的错,自身结构的特色便是这样,可是七座车不应该更多的是多人出行的特色吧,怎么着也得舒适一些吧,就连奥德赛悬架硬了一些都要被喷良久,这有点说不过去了吧,再仔细研讨了一下,这车身尺度从数据上看,荣威RX8长宽高分别为4923×1930×1810mm,轴距为2850mm,这个车身尺度看上去的确超出了汉兰达不少,可事实上,实践体会并欠安,就像网友说的,"空间大又怎样,后排好像小板凳",有人会猎奇,为什么呢,这么巨大的身躯,理应第三排空间体现更好才是,事实上,这正对错承载式车身的坏处,荣威RX8是一款非承载底盘的硬派SUV,越野功能天然没话说,可对错承载车身结构的一大坏处便是占用空间大,很大程度上影响了第三排空间的体现,然后直接导致后排乘客仍然是小板凳待遇。

荣威RX8的价格的确是挺贵的,价格是16.88-25.18万元,比同级的传祺GS8,长安CS95都贵,并且仔细的网友现已发现,这是一台换壳的上汽大通D90,没错,大通D90的底盘,发动机,变速箱和荣威RX8是一毛相同的。仅仅一款外观造型和内饰规划不同,那为啥不挑选价格更低的大通呢?荣威的品牌能有这么多溢价?

总的来说,我觉得荣威RX8有好有坏吧,非承载式车身,舒适性差,第三排空间小,这几点让它与家用车无缘,可是你会带着6个小伙伴去越野?那会不会太负担了,再加上价格方面而比D90贵了好几万的价格,就更让人更难挑选它了。不过2.0T加6AT的装备还算是比较良知,动力变现还不错,假如喜爱硬派越野大车的朋友能够考虑一下,至于有7座需求的我看仍是算了吧。

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